Billboard u výpadovky vidí lidé, kteří kolem něj zrovna jedou. Polepené auto jede za nimi. Do Ostravy, do Frýdku, na stavbu, k zákazníkovi domů. Parkuje před obchodem, stojí v koloně, čeká na semaforu. A neplatíte za něj měsíční nájem — zaplatíte jednou a jezdí roky.
Jenže se podívejte, co po silnicích opravdu jezdí: logo velikosti vizitky na předních dveřích. Nebo naopak celý bok popsaný dvanácti službami, dvěma telefony, e-mailem a adresou. To první nikdo nevidí, to druhé nikdo nepřečte.
Máte tři sekundy. Víc vám nikdo nedá.
Řidič vedle vás na semaforu nebo chodec na přechodu se na vaše auto podívá na pár vteřin. Za tu dobu musí pochopit dvě věci: čím se zabýváte a jak vás najde. Všechno ostatní je navíc.
- Jedna zpráva. „Klimatizace a tepelná čerpadla“ funguje. Výčet všeho, co umíte, ne.
- Jeden kontakt. Web, nebo telefon. Velký a čitelný i z druhé strany parkoviště.
- Logo, které jde poznat z dálky. Tenké linky a jemné přechody se na karoserii ztratí.
- Kontrast. Bílé písmo na stříbrném autě nepřečte nikdo. Ani vy.
QR kód na boku auta je hezký nápad na poradu, ne na silnici. Za jízdy ho nikdo nenaskenuje. Pokud ho chcete, dejte ho na zadní dveře, kde ho lidé uvidí, když auto stojí.
Logo na dveře, nebo celopolep?
Záleží na tom, co od auta čekáte a jak dlouho ho budete mít. Zhruba máte tři možnosti.
Částečný polep
Logo, kontakt a jednoduchý grafický prvek na dveřích a zádi. Nejrychlejší a nejlevnější cesta. Dává smysl, když začínáte, když máte víc aut, která se často mění, nebo když je auto na leasing.
Polep na míru
Větší grafika přes boky a záď, která počítá s barvou karoserie jako s pozadím. Auto vypadá „hotově“ a pořád to vyjde levněji než celopolep. Pro většinu firem je to nejlepší poměr ceny a efektu.
Celopolep
Celé auto ve vaší barvě a grafice. Nejvíc pozornosti, nejvíc možností a jako bonus fólie chrání původní lak před sluncem a drobnými škrábanci. Když auto prodáváte, polep jde dolů.
Fólie není jako fólie
Tady se dá nejvíc ušetřit. A taky nejvíc prodělat.
Litá fólie je tenká a pružná. Obtáhne prolisy, blatníky i nárazníky, drží tvar a nesmršťuje se. Na zaoblené části karoserie a na celopolepy je to jediná rozumná volba.
Polymerová fólie je levnější a tužší. Na rovné plochy, jako jsou boky dodávky nebo cedule na dveřích, úplně stačí. Na prolisech se ale časem začne odlepovat a na okrajích smršťovat.
Na potištěnou fólii pak patří ještě laminace, která chrání tisk před sluncem, myčkou i škrábanci. Kvalitní venkovní fólie běžně vydrží 5–7 let. Levná fólie na špatném místě může začít odstávat už po první zimě — a odlepený polep je horší reklama než žádný.
Na čem závisí cena
Ceník „polep auta od X Kč“ vám moc neřekne, protože každé auto je jiné. Cenu ovlivňuje hlavně:
- rozsah — kolik plochy auta polepujeme
- typ fólie — litá je dražší než polymerová, ale na prolisech nemá náhradu
- tvar karoserie — hranatá dodávka je jednodušší než osobák plný oblin
- grafika — máte hotová data, nebo ji navrhujeme od nuly
- starý polep — pokud na autě nějaký je, musí nejdřív dolů
- počet aut — u vozového parku se grafika připravuje jednou a montáž jde rychleji
Proto cenu počítáme vždycky na konkrétní auto. Pošlete nám model, rok výroby a představu, co na něm má být, a do 48 hodin máte nezávaznou kalkulaci.
Jak se o polep starat
- První týden po polepu auto nemyjte. Lepidlo potřebuje čas, aby se pořádně chytlo.
- Ruční mytí nebo bezkontaktní myčka jsou šetrnější než kartáče.
- Tlakovou vodou nemiřte zblízka na okraje fólie. Ty jsou nejzranitelnější.
- Ptačí trus, pryskyřici a hmyz umyjte co nejdřív. Na slunci se do fólie zažerou stejně jako do laku.
Auto máte. Ať na sebe vydělá.
Dobrý polep není o tom, kolik toho na auto napíšete, ale kolik si toho lidé zapamatují. Grafiku navrhneme, vytiskneme ji ve vlastní výrobě a auto polepíme. Návrh, tisk i montáž tak máte pod jednou střechou a s jedním kontaktem.
Pošlete nám fotku auta.
Zbytek vymyslíme.
Do 48 hodin se ozveme s návrhem a nezávaznou kalkulací.